當(dāng)柴油轎車行駛時(shí)，發(fā)覺上坡才可以降低，加速才可以下降，則表明進(jìn)行機(jī)動(dòng)力（即功率）現(xiàn)在已經(jīng)欠缺。道依茨大修廠家強(qiáng)調(diào)驅(qū)動(dòng)力欠缺的原因通?？煞謨深悾阂皇翘峁┑挠土壳啡睜顩r下的驅(qū)動(dòng)力欠缺，另一是提供的油量充足的驅(qū)動(dòng)力欠缺。
若工作中尚穩(wěn)定，則提供的油量欠缺的多見要素有：柱塞泵、出壓力閥柱塞偶件損壞，輸油泵欠佳，調(diào)速閥欠佳，柴油精濾器堵塞，給油實(shí)際操作臂給油不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火支撐桿校準(zhǔn)欠佳，變速繃簧懈怠等。
若工作中不穩(wěn)定，則提供的油量欠缺的多見要素有：柱塞泵、出壓力閥柱塞偶件的不勻稱損壞，單獨(dú)缸噴油器堵塞，單獨(dú)缸柱塞泵繃簧斷裂或柱塞泵芯被卡住，汽柴油中帶有水或氣體，調(diào)速電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)桿系絞聯(lián)處損壞松曠，提供的油齒桿不足靈巧等。
進(jìn)行機(jī)的功率要靠一定量的汽柴油供貨來保證，充足而但是份的汽柴油供貨是使進(jìn)行功能導(dǎo)出附加輸出功率的前提條件。但并不是說，只需提供的油量充足，就一定能抵達(dá)附加的輸出功率，由于這兒存有著噴到氣缸的汽柴油是不是能充足焚燒處理，并將他們含有的機(jī)械能效率高地轉(zhuǎn)換為進(jìn)行機(jī)工作中的機(jī)械動(dòng)能的疑惑。
提供的油量充足、乃至油耗已稍大的情形下，進(jìn)行機(jī)仍打動(dòng)力欠缺，多見要素有：提供的油量不勻稱、油泵歪斜時(shí)、柴油泵挺桿鎖緊螺母松脫、噴油器噴涌工作壓力過低或針型閥被卡住在關(guān)油方向、調(diào)速電機(jī)調(diào)節(jié)欠佳、汽柴油品質(zhì)不太好、氣缸工作壓力降低、空氣濾芯堵塞、消聲器堵塞、小汽車走動(dòng)設(shè)備調(diào)節(jié)欠佳等。
當(dāng)提供的油量充足而進(jìn)行機(jī)仍打動(dòng)力欠缺時(shí)，有一個(gè)一起的特點(diǎn)，就是焚燒處理欠佳。因此隨著著驅(qū)動(dòng)力欠缺，老是會(huì)出現(xiàn)排排氣管冒黑煙濃厚，油耗大，進(jìn)行機(jī)超溫等問題景色與此同時(shí)主要表現(xiàn)出去，這就與提供的油欠缺而致使的驅(qū)動(dòng)力欠缺產(chǎn)生了不會(huì)太難辯解的差別。